Sandero dá adeus ao mercado brasileiro, lá na Europa ele acaba de ganhar uma nova vida — moderna, econômica e eletrificada!
O compacto que foi símbolo de custo-benefício no Brasil agora aparece com novo design, interior atualizado e, pela primeira vez, versão híbrida.
Batizado sob a marca Dacia (braço europeu da Renault), o modelo chega com o mesmo conjunto híbrido usado em outros carros do grupo: um motor 1.6 a combustão aliado a dois motores elétricos e câmbio automático multimodo.
O resultado? Um hatch que promete consumo superior a 20 km/l e emissões bem mais baixas — números que o transformam em uma das opções mais eficientes do segmento europeu.
Além disso, o novo Sandero traz painel digital, multimídia atualizado e pacote de segurança reforçado, deixando claro que ele subiu de categoria.
Aqui no Brasil, o cenário é outro: o Sandero saiu de linha, abrindo espaço para o Renault Kardian, que tenta conquistar o público com visual de SUV e motor turbo flex. Mas a pergunta que fica é inevitável:
Será que o Kardian deveria seguir o mesmo caminho e ganhar uma versão híbrida para brigar com Pulse, Yaris e Fastback?
Com o preço da gasolina e as metas ambientais cada vez mais rigorosas, talvez esse seja o passo que falta para a Renault acelerar de vez por aqui.
E você, o que acha?
O Sandero híbrido teria espaço no Brasil? Ou o brasileiro ainda prefere potência a economia?
Comenta aí e marca aquele amigo que teve um Sandero e ficaria doido com essa versão europeia!
Fontes: Carscoops, Autoevolution, Automotive World
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